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中石化瀝青冷補料

  • 相對傳統的高溫熱補的方法而言,采用低溫或者常溫冷態材料修補路面的方法稱之為冷補,采用的修補材料即為冷補料。 (1)冷補料特點 冷補料具有良好的粘結性和松散性,能夠在各
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相對傳統的高溫熱補的方法而言,采用低溫或者常溫冷態材料修補路面的方法稱之為冷補,采用的修補材料即為冷補料。

 

(1)冷補料特點

冷補料具有良好的粘結性和松散性,能夠在各種季節施工,同時冷補料存儲方便,施工操作簡單,無需重型機械,修補速度快,存放時間長等特點,使得其在冬季道路養護中應用廣泛。

 

2)冷補料材料組成

①瀝青

冷補料的瀝青應采用液體瀝青,其在80℃-120℃之間能夠形成流動性液體,溫度降低至常溫時,液體瀝青能夠呈膏狀,黏附性增大,本文威石線道路養護工程中冷補料的基質瀝青采用70#液體瀝青。

 

②集料

粗集料一般采用玄武巖或石灰巖等石材;細集料采用機制砂或者天然砂,礦粉采用堿性巖石磨制而成。本文養護工程中粗集料采用石灰巖,細集料采用機制砂,礦粉采用石灰巖磨制而成。

 

③稀釋劑

在瀝青中加入一定量的稀釋劑后,瀝青的粘度會降低,拌制混合料短時間內不會硬化,具有良好的施工性能,施工后稀釋劑揮發,混合料的強度逐漸增加。常用的稀釋劑有柴油、煤油、植物油等[3],本文稀釋劑采用柴油。

 

④添加劑

添加劑的作用主要是提高冷補瀝青混合料的路用性能,添加劑同改性劑一樣,一般為廠家專利所有,在摻量上借鑒熱拌瀝青混凝土的經驗,一般添加劑的摻量為0.4%。



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